Euro-NCAP 介紹
Euro-NCAP(European New Car Assessment Programme，歐洲新車安全評鑑協會)於 1997創立以來，已陸續測試過近 200 餘台車輛，凡所有在歐洲上市銷售達之車輛，均需經過 Euro-NCAP 撞擊測試，為消費者於行車安全上提供安全第一道把關，並讓消費者於選購新車時提供相關安全的諮詢管道。
Euro-NCAP（歐洲新車安全評鑑組織）是獨立的國際性組織，結合數個歐洲的行政機構和消費者協會。歐洲大部分國家都參加由 25 個消費者協會聯合而成的國際性測試協會。來自英國（交通部）、瑞典（國家道路局）和法國（交通設備部）的政府組織，也參與Euro-NCAP。此外，Euro-NCAP的成員還包括歐盟、法國的「國際汽車聯盟」，還有一些汽車團體，如德國的ADAC和英國的「皇家汽車協會」。
測試方式
Euro-NCAP主要採取三種嚴苛的撞擊測試，利用高科技的模擬假人的受創程度，合乎該車輛的測試分數以及測試等級：

正面防護撞擊：以時速64公里行進速度，正面對可變形垂直障礙物的撞擊，撞擊百分之四十車輛正面面積，也就是說，在汽車正面駕駛人處，迎擊面為車輛前方的40%。車上放置四個模擬假人：兩個成人在前座，兩個孩童在後座。依車內測試假人(dummy)受衝擊程度核予測試分數。
側面防護撞擊-1：側面對可變形障礙物的撞擊，將受測車輛置放於平台上，模擬以時速50公里行進速度撞擊車輛側面(撞擊範圍為 1.5m)，車上放置三個模擬假人：駕駛者，還有兩個後座的孩童。並計算車內測試假人(dummy)受衝擊程度核予測試分數。

正面防護撞擊

側面防護測試-2：以側面對固定樁柱的實施撞擊，將受測車輛置放於平台上，模擬以時速29公里行進速度撞擊樹幹或電線桿方式(模擬撞擊範圍為 25.4cm)，車上一個模擬假人設置在駕駛座上，撞向對準駕駛人頭部的樁柱。計算車內測試假人(dummy)受衝擊程度核予測試分數。

側面防護測試

行人測試：以時速40公里行進速度測試行人受撞擊時的傷害程度，依行人撞擊後身體部位落於引擎蓋上的測試點核予測試分數。

行人測試

測試結果
透過 Euro-NCAP 公正及嚴苛的安全防護測試，再依各車款的測試結果核予不同等級的安全評鑑。自Euro-NCAP 於 1997 年成立至今，全球共有 39 部新車獲頒五顆星最高安全評價，其中，Renault 就囊括了其中 8 部，遠遠超越同級競爭廠牌甚至是豪華品牌，今日，Renault 已經成為車輛安全的領導者。

Euro-NCAP 5 stars club